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Caracas, 9 de febrero de 2012

28 de marzo de 2009
China-Venezuela-Italia
Alianza estratégica para consolidar el Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario
Para el desarrollo de esta obra venezolana de gran envergadura el Gobierno Bolivariano cuenta con el apoyo técnico, humano y tecnológico

Por: Marcos Medina

La construcción de los tramos ferroviarios de este novedoso proyecto socialista está a cargo de firmas italianas y chinas. Éste último también se encargará de dotar los equipos y trenes que estarán conformados por mil 548 unidades, para beneficiar a la población venezolana.

China, una nación con gran desarrollo en sistemas de ferrocarril, posee el seis por ciento del mercado mundial, lo que se traduce en un 25 por ciento de la mercancía y población global, así lo ha confirmado el embajador de China en Venezuela, Zhang Tuo, durante el desarrollo del programa Aló Presidente efectuado en el marco del inicio de la construcción del tramo ferroviario Tinaco – Anaco. (Lea también: Ferrocarriles, una herramienta para la sociedad)

La empresa china que desarrolla esta importante obra es la Railway Ingeniering, la industria más grande del mundo en lo que se refiere a la construcción de ferrocarriles. Asimismo, el país asiático instalará, en los próximos años, una fábrica de rieles, vagones y locomotoras, que desarrollarán sus productos en base a hierro y acero venezolano, lo que permitirá seguir impulsando la transferencia tecnológica.

En este orden de ideas, Fabiola Aguzzi, gerente de Ingeniería del Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) dio por sentado la gran calidad con que se construye este proyecto. Estas características, según su criterio, permiten vislumbrar que este sistema tendría una operatividad de más de 200 años, similar a los europeos, donde hay ferrocarriles en funcionamiento con más de 150 años de haberse construidos.

“La vida útil de los sistemas va a depender del mantenimiento y su proyección en el tiempo. Seguramente en 150 años habrá que actualizarlos y mejorarlos con los avances tecnológicos, pero la vía como tal tiene una duración en el tiempo muy grande”, finalizó.

Con la ejecución del Plan Nacional Ferroviario se augura la construcción de un desarrollo sustentable en todo el país, con el objetivo principal de tratar de brindarle al ciudadano común la mayor suma de felicidad posible, basándose en un socialismo con fundamentos que se ven cristalizados con la ejecución de este tipo de proyectos.
Prensa MinCI
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